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[吃喝玩乐] 与极光女神约会-记2020加拿大冬季之旅

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1#
发表于 2020-3-20 16:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 william6365 于 2020-3-20 22:20 编辑



2019年十一国庆前夕,微信号加航推送了优惠信息,手里还有张8折券,老婆多年来一直是想着要去看极光,所以就计划了这次跨年的加拿大之旅。
一,行程介绍
楼主一家三口(女儿高一),带大一的外甥女,行李较多,所以都订大型SUV。黄刀因为考虑看极光和过农历新年,所以留了5晚。国家公园夏天去过了,这次打算去滑雪并体验下冬季,其实本来计划是2月3日回国的,但由于疫情所以最后多呆了10多天,其中温哥华住了5天。
1,航班,
     1月20日,上海浦东->温哥华->黄刀镇
     1月25日,黄刀->卡尔加里
     2月9日,卡尔加里->温哥华
     2月15日,温哥华->上海浦东
2,酒店,之前我们海外旅行一直是用booking,19年夏天的时候去了加拿大,体验了下airB&B,觉得很不错,所以这次基本上都是在这上面预定的。
黄刀airB&B(5晚),坎莫尔airB&B(3晚),路易斯湖booking(2晚),贾斯伯airB&B(3晚),坎莫尔airB&B(5晚),卡尔加里booking(2晚),温哥华airB&B(5晚),
3,黄刀租车是机场预定,其他租车是在ctrip预定,
4,户外活动主要是追极光是taobao预定的,少部分是当地预定。

二,出发
     出发当天上午还没出门就收到航变通知,第一程要晚点1小时,心里就担心后面2小时不到的转机是否能赶上。

     国际段是豪经,比较舒适,性价比还行,吃吃睡睡看看窗外就到目的地了






温哥华落地,打开手机一看,发现第二程去黄刀的航班取消了。这下心里忐忑了,因为之前查过,下一班次要5个小时之后。
过完海关,拿好行李直接去加航柜台,客服敲了几下键盘,果然说后续改签到5小时之后了,并重新打了登机牌,托运完行李,进航站楼休息。
加航主动给了每人10刀消费券,



40刀的饭食

因为预计到黄刀要半夜了,电话联系了租车行,对方很痛快的说无论航班多晚都等。

三,黄刀镇
结果到达黄刀已是第二天凌晨1点,比原定的晚了8个小时,算上时差。
机场很小很小,之前一路过来在都飞机或者室内,现在一下到了零下30多,够刺激


北极熊是机场标志,后来导游说黄刀一共4只北极熊标本,这是其中之一。仔细看下是北极熊在捕食小海豹


边上就是租车行,果然店员在等我,并顺利拿到了车,福特探险者,然后开导航到驻地。

第二天(其实也就是当天)自然醒后,附近找了一家Tim吃完早点,去市政厅盖章签到,拿北极圈证书。



证书是免费的,还有个黄刀的小饰品


这里有第二头北极熊标本


然后就是户外各种玩雪











下午回到住所后,发现这家主人个细节布置的很精心






房主也不简单


关键是当天晚上吃了晚饭就在阳台看见了微弱的极光,这是我们第一次见到极光


其实昨天温哥华飞黄刀的航班上机长就广播说舷窗外有极光,但是隔着窗户没法看清。

当晚10点办我们预定的追极光的导游开车来接我们了,是个热情的吉林小伙,很热心也很健谈,我们也幸运的遇上了好天气和极光爆发,全程4个半小时,真的不虚此行。值得!








回程路上去酒店大堂WC,拍到了第三只北极熊标本


随后几天,预定了当地极光村的几项活动,性价比不是很好
第一个活动是冰湖捕鱼,当地原住民带领去冰冻的湖面拉网,其实网是隔天就下好的。回到帐篷后把捞上的鱼现场剖杀然后烤熟可以吃,味道一般。










第二项是狗拉雪橇,全程大概20min,还是蛮刺激的






最后一项是傍晚的营地极光,其实当晚多云加小雪,根本没机会看到极光,唯一收获就拍到几张不错的照片









后面几天就在镇上瞎逛了
烂屁股路


网红餐厅,很小,天花板上都是各国游客的名片和纸币,食物其实并不怎么好吃


在阳台自己堆雪人,黄刀的雪像沙子,没法团起来,后来浇了好多水才堆成这样


最后一只北极熊标本在博物馆里面


把车开上了冰湖大道,给车也拍了几张照片




第一架穿越北极圈的飞机



黄刀镇


不久就是农历新年了,房间里面装点了一下







四,卡尔加里-路易斯湖-黄头-卡尔加里
黄刀看极光圆满结束之后,飞到卡尔加里,然后提车去canmore。
canmore在著名的一号公路上,离班夫也就半小时不到车程,住宿相对比较方便。
这次提了一辆V8的道奇,外形很酷。




冬天的一号公路




拍完这张照片后无人机就炸鸡了,巧合的是手机段接到推送,隔壁的篮球巨星科比出了意外.R.I.P.


去坐了班夫缆车








Johnston Canyon,看冰瀑布






随后路易斯湖附近找了个小木屋住了2晚,没有wifi,自己生火开壁炉,非常nice。






晚上拍到了不错的星空




最后往yellowhead开,路上天气时晴时阴,4个小时的车程,几乎都是自己一辆车在开,非常刺激
晴天是这样的


阴天刮风卷起地上的雪


途中去了气泡湖




yellowhead离开Jasper有40min车程,比较偏,但是能拍星轨






白天去了附近的Maligne Canyon,冬天能下到谷底






回程路边遇到一头鹿


因为当时国内疫情不明,加航也停飞了,所以临时决定再回canmore住5天。
但回程因为天气原因封路,绕了一大圈,开了8个小时


回到canmore这几天在边上的路易斯滑雪场报了个班。






最后2天回到calgary机场附近,抽了一天去逛了下动物园。








五,温哥华
本来按原计划,温哥华就转机回国了,但是当时国内疫情还是很严重,所以再次改变行程,在南温哥华附近的white rock住了5晚。






因为就在美国边界附近,所以去了下加美国门


没想到时隔一个多月,这句刻在国门上的话就失效了


六,后记
最后,终于结束了26天的旅程,全副武装后登机,并安全到家。




个人总结,
1,冬季的加拿大确实值得玩,黄刀的极光就值回票价了。加国一年中有大半时间是在冬季,所以冬天的可玩性很强,特别对于我们生长在南方的,看了这么多天雪也没够。
2,在加国自由行完全没有问题,酒店,饭馆,超市等服务人员都和热情,当然必要的小费还是少不了的,普通百姓也很友善。
3,冬季自驾确有危险,我就遇到了开到路边沟里和电瓶亏电等问题,但还好都处理了。
4,要是加航这次再赔我8折券,等疫情过去了还想去。























评分

6

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2#
 楼主| 发表于 2020-3-20 17:44 | 只看该作者
本帖最后由 william6365 于 2020-3-22 13:03 编辑

本楼分享下lz的几个tips,
1,极光
     去之前查了下资料,今年冬天不算是极光的大爆发,但是这东西要看天时地利人和,外加运气。
     要是晚上多云或者下雪基本就没戏,但是黄刀天气多变,或许现在下雪,但1-2小时后就晴空了,所以后半夜起来看极光也是有可能的。
     看极光的地点也有讲究,避开城市光源,找个旅行团人少的,这就势必在野外了。所以要安全第一,都是冰雪路面,有些还是冬季临时冰湖路,对于特别是游客确实要小心
     极光其实就是特殊粒子风,会不停变化和移动,所以我还是建议初次到访的游客找个当地的极光团,好点的导游会全程开车带你追极光。但我觉得要是第二次,我会选择自己驾车追,离市区不远还是有几个看极光的点。
     最后就是运气了,有的客人呆了一周也没收获,甚至去了几次也没遇到大爆发的也有,所以建议多呆几晚,黄刀镇还是比较好玩的,4-5天也不会腻。
2,防寒保暖
      都是北半球,所以出发的时候也是冬季衣服,但是黄刀的低温对于我们南方来说简直是难以想象,黄刀有租防寒服的服务,下面这套每人每天30刀左右,可以省下些行李空间。
      
      当然你也可以直接去那边买加拿大鹅。这就是加拿大鹅的第一家店。
      
2,极寒环境电子设备
     我们四个都是水果手机,网上说低温对水果手机很致命,所以买了好多暖宝宝带上。后来发现基本上只要放在贴身的胸前口袋,户外偶尔拿出来拍照发微信也没问题,暖宝宝可不贴,不过充电宝还是要带,要保证电量50%以上。
     单反A7R3,机器抗冻,当晚追极光时最长在户外放了1个多小时,除了旋钮阻尼变大外,功能还是完好的,相机电池也扛得住。
     
     
DJI Mavic pro,我把电池放在保温的便当盒里,里面放上普通的热水袋。起飞时装上电池,快速调整好起飞,控制在10min内降落,我飞的几次有-25度的,没什么问题。
   

    DJI action, 这家伙本来就是户外运动的,防水抗冻,只要电量够,户外拍延时也没问题。
   

3,自驾
     黄刀的租车基本都限公里数,好像每天30km应该是足够了。
     因为低温,黄刀的车会有引擎盖里面有发热毯,车头有个插头,长时间停车或者晚上要插上。
     

     如果租的车发现前挡裂开,是正常的,还是因为太冷了
     
   
高速上要是发现对向车道来车不停的向你打灯,你就要减速了,因为10有89前方有抓超速。当然你也可以用同样方式提醒对方。
     
   
冬天车容易脏,洗车是个麻烦事,加油的时候不妨尝试下自动洗车,特别是还车前。
   

   

  冰雪天驾驶千万小心,老司机也会掉坑  
   

   

   夜晚高速也要留意,会有不速之客
   



3#
发表于 2020-3-20 18:10 | 只看该作者
黄刀那边确实容易看极光
4#
发表于 2020-3-21 00:20 | 只看该作者
本帖最后由 ycg166 于 2020-3-21 00:21 编辑

冰酒好喝。最近这两年算是极光低谷期,准备等过两年再去Alaska看。
5#
发表于 2020-3-21 15:29 | 只看该作者
耶洛奈夫真是个好地方,我当时去的时候快零下40度hhh
6#
 楼主| 发表于 2020-3-21 16:49 | 只看该作者
ycg166 发表于 2020-3-21 00:20
冰酒好喝。最近这两年算是极光低谷期,准备等过两年再去Alaska看。

嗯,导游说今年确实不是大爆发,我们呆了5晚,也就第二晚肉眼可见。
7#
 楼主| 发表于 2020-3-21 16:50 | 只看该作者
冰幽枪神 发表于 2020-3-21 15:29
耶洛奈夫真是个好地方,我当时去的时候快零下40度hhh

我们去的那周最冷是-30多,算是比较暖和的。带去的暖宝宝用了1半都不到。
8#
发表于 2020-3-21 18:38 | 只看该作者
开沟里和亏电都是怎么解决的?
9#
发表于 2020-3-21 20:11 | 只看该作者
14年2月份去得时候,最高温度-30,夜里拍极光的时候体感-50
10#
 楼主| 发表于 2020-3-21 20:59 | 只看该作者
sunrisen 发表于 2020-3-21 18:38
开沟里和亏电都是怎么解决的?

电瓶亏电,我也是第一次遇到,但整个过程还算顺利。
先把物理钥匙拆出来,打开车门,试着发动了一下,没用,然后打租车行电话求救,沟通后要我等40min会有救援车来。
然后我上楼去等,大概半小时不到看到有台救援车在我附近逛了2圈,等我下去找的时候车开走了。
我就在路边google map附近拖车公司,找了一个最近的电话直接打过去询问,运气很好,对方说是来救援我的,告诉我等在地下车库边上,然后通知司机回来。


几分钟后司机又来了,直接到车库,检查一下后直接搭电,车子就能发动了


维修人员记录了下车架号和租车公司信息后就走了,整个过程5min不到。


临走前告诉我最好开个20min左右。

但我始终没搞明白,租的那台道奇里程是2w3,还算是比较新的车吧。同时是我开的第14天了,晚上停的又是地下车库,车灯也是关闭的,车里也没有任何电器负载,结果第二天一早就亏电了。

11#
发表于 2020-3-21 23:01 | 只看该作者
william6365 发表于 2020-3-21 20:59
电瓶亏电,我也是第一次遇到,但整个过程还算顺利。
先把物理钥匙拆出来,打开车门,试着发动了一下,没 ...

还好有救援的。。这要是野外就麻烦些了。照片很棒,感谢分享!
12#
发表于 2020-3-21 23:19 | 只看该作者
很想去看极光
13#
发表于 2020-3-21 23:36 | 只看该作者
厉害!
14#
发表于 2020-3-22 02:19 | 只看该作者
不错。mark下,过几年有机会去看一下极光
15#
发表于 2020-3-22 08:56 | 只看该作者
william6365 发表于 2020-3-21 20:59
电瓶亏电,我也是第一次遇到,但整个过程还算顺利。
先把物理钥匙拆出来,打开车门,试着发动了一下,没 ...

这服务速度还不错了,小插曲啊
16#
 楼主| 发表于 2020-3-22 09:11 | 只看该作者
nprotect 发表于 2020-3-21 20:11
14年2月份去得时候,最高温度-30,夜里拍极光的时候体感-50

体感确实比较冷。导游说我们这次也是遇上暖冬,但是户外特别是冰湖上非常冷
17#
发表于 2020-3-22 11:15 | 只看该作者
真好,安排合理,不过好像昨天黄刀封闭了,禁止非居民进入。
18#
发表于 2020-3-22 20:54 | 只看该作者
夏天去过班夫实在太美了 冬天太冷不敢去。。。
19#
 楼主| 发表于 2020-3-22 21:50 | 只看该作者
Eclipse_BUAA 发表于 2020-3-22 20:54
夏天去过班夫实在太美了 冬天太冷不敢去。。。

去年夏天也去了,和冬季有不一样的风景。

20#
发表于 2020-3-22 22:30 | 只看该作者
这是趁疫情期间出了趟国又回去了吗。
21#
发表于 2020-3-23 00:48 | 只看该作者
25天,好奢侈。

啊我亲爱的Lake Louise滑雪场图片有点少,虽然我估计您没坐Summit Platter上最高点,不过在Top of the world或者Grizzly gondola上面观风景的照片可以分享下不。。。

极光信息可以参考aurorawatch.ca,可以订阅邮件通知。

车的那个插销倒不是电热毯,叫block heater,简单的说就是个插到散热器水箱里的热得快。

电池亏电的问题,你需要一个jump starter用来在电池挂点的时候启动汽车。

另外还有个需要常备的神器,scraper with brush,一头是刮板用来刮车窗上的冰,一头是刷子用来扫车上的雪,早上起来很重要。

如果车里能防把铲子也是好的,时不时需要把车从雪里挖出来。
22#
 楼主| 发表于 2020-3-23 08:39 | 只看该作者
听小木 发表于 2020-3-23 00:48
25天,好奢侈。

啊我亲爱的Lake Louise滑雪场图片有点少,虽然我估计您没坐Summit Platter上最高点,不过 ...

嗯,谢谢指出几处错误。
原计划是16天,因为各种原因延长到了25日,后面一周基本就呆在白石了。
救援人员确实用个手提仪器来帮我jump了,我原以为要用他救援车的电瓶。不过我奇怪电瓶好好的就没电了,害得我后面几天每晚睡前和早上起来就去发动下车子。
3次租车都配备了你说的那个神器,一头铲玻璃,一头刷车身,非常好用。
之前坐了班夫缆车,所以雪场的缆车没上去。

23#
 楼主| 发表于 2020-3-23 08:48 | 只看该作者
sunrisen 发表于 2020-3-21 18:38
开沟里和亏电都是怎么解决的?

车子栽沟里幸亏过路的巡警帮忙救援了
https://www.bilibili.com/video/av98235313/


巧的是2018年同一天在南半球自驾也掉沟里了,所以都是怪自己驾驶技术不行。






24#
发表于 2020-3-23 14:48 | 只看该作者
william6365 发表于 2020-3-23 08:48
车子栽沟里幸亏过路的巡警帮忙救援了
https://www.bilibili.com/video/av98235313/

这可正经运气了,要是半天没路过的,岂不得干等着
25#
发表于 2020-3-23 17:35 | 只看该作者
在南温哥华附近的white rock住了5晚。 时间充裕就是好
26#
发表于 2020-3-23 21:13 | 只看该作者
在黄刀零下40度;黄刀极光不可能看不到,也不可能不大。如果看不到,哪才是人品爆发。banff值得去
27#
发表于 2020-3-24 01:41 | 只看该作者
LZ的分享和提示好详尽,感谢,草种的非常粗壮啊。哈哈哈~~~
话说是我好奇是怎么炸鸡的啊?看照片很严重啊...

感谢~
28#
 楼主| 发表于 2020-3-24 11:18 | 只看该作者
reficul560 发表于 2020-3-24 01:41
LZ的分享和提示好详尽,感谢,草种的非常粗壮啊。哈哈哈~~~
话说是我好奇是怎么炸鸡的啊?看照片很严重啊.. ...

在airB&B的阳台起飞,可能是干扰大了,直接撞墙了。回国后送官方维修,400元不到。
29#
 楼主| 发表于 2020-3-24 11:19 | 只看该作者
steaklife 发表于 2020-3-23 17:35
在南温哥华附近的white rock住了5晚。 时间充裕就是好

其实也是被迫,现在还在和air Canada交涉中。
30#
 楼主| 发表于 2020-3-24 11:20 | 只看该作者
sonichanxiao 发表于 2020-3-22 22:30
这是趁疫情期间出了趟国又回去了吗。

出去的时候还没爆发,回国倒是费了些周折。
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